全新RAV4申报,除了有一张拧巴的前脸外,油耗是个亮点


  原创汽车小街10小时前我要分享

  翻一翻丰田RAV4进化史,你会发现丰田正在朝着运动、激进的设计方向努力,严格意义上来说国内销售的RAV4分为四款,从中庸到运用再到创新,截止到今天频频曝光的全新RAV4,今天我们看到的丰田,已经跟10年前的丰田完全不同。

感以及整备视觉感,从使用者角度来看,它就是一台纯粹的代步工具,与轿车不同的是离地间隙更高,空间扩展能力更好,当然随之而来的视野也会比轿车更棒更敞亮。

  这也是第一代城市SUV雏形。

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  2013年,RAV4变得激进了,设计上的大改让它变得有点时尚感,我更认为这一代RAV4是国内销售最漂亮的一代,无论是前脸设计还是侧面腰线,中庸感都一消而散,取而代之的是设计上的“运动”元素标签,即便它开的依然是那股纯正的丰田味。

  也就是在这一代RAV4,成为国内销量最好的一代产品,与此同时行李架、踏板等装饰件开始出现在RAV4上,它变得的确更加的时尚,符合年轻人消费口味了。

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  荣放是升级改款车型,前脸被更多人用“拧巴”来形容,在这代产品上大灯与车标被捏揉在一块,下雾灯面积缩小放大格栅面积,整体设计感其实丰田想要突出一种圆润感,但是很可惜的是设计标签并没有完全释放,这使得这一代RAV4销量被CRV以及奇骏拉开差距,很长一段时间内丰田SUV成为第二选择。

  因为设计的确是少了点主流的感觉。

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  以设计来划分RAV4国内进化历程,今天即将上市的RAV4应该是第四款,相比于前三款车型,这一款车型更想要凸显“肌肉感”,譬如说粗犷的前中网以及下格栅,都显得颇有越野感,雾灯上移,大灯锐化,整车前脸变得更有冲击力,此外为了更加明确自己的定位,丰田还在宣传图中还为其配备了可玩性更高的行李架,为的是更好的装备行李包。

  可以看得出来,这一代RAV4更加的注重越野,同样也更注重于旅行。忘了提及一点,这一款RAV4是大改车型,丰田全新TNGA架构下的全新产品,操控、品质将会有新的提升。

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  此外为了更好的吸引消费者,丰田还为其配备了更具有科技感的内饰,同时车载互联系统也出现在新车上,这一代丰田最大的风格改变莫过于如此,将时尚、科技、“越野”标签糅合在一块,其实从综合维度来说RAV4或许更符合普罗大众消费观。

  毕竟从内饰表现力上来说,这一套内饰是目前RAV4历史上最成功的内饰。

  而至于消费者最关心的动力系统,这一代RAV4将会配备混动动力引擎,油耗也会因此成为亮点。

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  从中庸到时尚再到主流,丰田在尝试新的设计语言,不同的是这一代RAV4变得更综合也更完善,虽然前脸多少怪诞丑了点,但从RAV4综合表现力以及丰田品牌号召力之下,RAV4依然是一台不愁卖的产品。

  其实我更关注RAV4的安全性,全新TNGA架构多款车型已经在国内中保研撞出了五星好评,这一代的RAV4表现如何,真的挺值得一看。

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